Partes del casco de moto · anatomía completa explicada · 2026

Cuando una ficha técnica menciona "carcasa multi-composite", "EPS multi-densidad", "pantalla Pinlock 120" o "ventilación Aerotech", se asume que conoces la anatomía del casco. Si nunca has tenido que comprar uno hasta hoy, esa jerga es opaca. Esta guía te explica las 12 partes principales del casco de moto, qué hace cada una y por qué importa al elegir modelo en MotoStore Valencia.

1. Carcasa exterior · el caparazón

Capa rígida que recibe el primer impacto y lo distribuye. Tres familias: termoplástico, fibra y carbono. Cubrimos detalles en la guía de materiales de cascos.

2. Calota interior · el tamaño

Bajo la carcasa exterior está la calota interior, que define la talla. Fabricantes premium ofrecen 3-4 calotas de tamaño escalado. Modelos con calotas múltiples: Shoei, Arai, AGV, Schuberth, Bell.

3. EPS · corazón de la protección

Espuma rígida entre carcasa y acolchado. Su trabajo: colapsar de forma controlada al recibir impacto. Premium = multi-densidad: blando en sienes, rígido en frontal y nuca. Diferencia entre SHARP 5★ y SHARP 2★.

4. Pantalla principal · visión y aerodinámica

Policarbonato termoformado. Funciones: protección viento, insectos, lluvia, partículas. Aspectos clave:

• Apertura: sistema Quick Release / Pin-Lock.
• Posiciones intermedias: clicks para ventilación.
• Sello hermético: goma perimetral evita silbidos.
• Pinlock: insertable antivaho.

5. Pantalla solar interna · el plus touring

Segunda pantalla pequeña oscurecida, despliegue con botón. Útil al atardecer, túneles, sol cara. Modelos: Schuberth C5, Shoei Neotec 3, Nolan N100-6, AGV Tourmodular.

6. Mentonera · solo en integrales y modulares

Cubre la barbilla. Solo en cascos integrales (fija) y modulares (abatible). Es la zona que más impactos directos absorbe en caída frontal. Aspectos: ventilación de mentonera + extracción de emergencia de mejillas.

Modulares con doble homologación P/J

Algunos modulares tienen doble homologación: pueden circular legalmente con mentonera abierta (J de jet) o cerrada (P de protective). Modelos: Schuberth C5, Shoei Neotec 3, Nolan N100-6, AGV Sportmodular, Caberg Duke X.

7. Visera (cascos jet, off-road, adventure)

Pieza superior tipo "pico" que protege del sol. Presente en off-road, adventure y algunos jet retro. Desmontable en muchos casos. Modelos: Bell MX-9 Adventure, Shoei Hornet ADV, AGV AX9 Evo, Acerbis Linear 2.

8. Sistema de ventilación

Componentes principales:

• Entradas frontales: 1-3 aperturas que llevan aire fresco al interior.
• Canales internos: trazados en EPS que conducen aire.
• Salidas posteriores: 1-3 aperturas en nuca o coronilla.
• Aerodinámica: spoilers que reducen turbulencias.

9. Acolchado interior · mejillas y coronilla

Dos partes que se quitan independientemente: mejillas (almohadillas laterales) y coronilla (interior superior). Tejido transpirable + tratamiento antibacteriano + espuma doble densidad + lavable a 30°C.

10. Sistema de retención · la correa

• Doble anilla: el más fiable. Obligatorio en circuito.
• Micrométrico: clip plástico ratchet. Cómodo y rápido.
• Magnético FidLock: clip magnético sin fricción (Shoei GT-Air 3).

11. Cierre Bluetooth ready · espacio intercom

Cascos modernos incorporan cavidades preformadas en mejillas y coronilla para alojar intercomunicador (Sena, Cardo) sin modificar acolchado. Marcas que lo facilitan: Shoei, Schuberth (con SC1 propio), Nolan (con N-Com), Shark, AGV.

12. Reflectantes y homologación

• Etiqueta ECE 22.06 (obligatoria 2026 producción nueva).
• Reflectantes laterales para visibilidad nocturna.
• Fecha fabricación en correa interior.
• Información talla y peso en etiqueta interna.

Tabla resumen · partes principales

Conclusión

Conocer las partes del casco te permite leer una ficha técnica con criterio y comparar dos modelos sin caer en marketing. La calidad no se mide por precio sino por suma equilibrada de partes. En MotoStore Valencia tienda física puedes ver, tocar y probar cualquier modelo antes de decidir.

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